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限购取消之后,贵阳车市总体的反应不明显,市民的态度怎么样

2019-10-01 11:07栏目:社会
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贵阳汽车限购的禁令已经解除,但是所有的情况并没有想象当中的那么好,也没有带来爆发式的购车的热潮,甚至总体上就是处在一种波澜不惊的状态,贵阳的限购不是北上广那样,当地人基本上以家庭为单位,都能买上车可以基本上满足需求,9月17日,记者在贵阳市就汽车限购的问题随机采访了路人,有当地居民就是这样表示的,真的不会带来太大的影响,而且产生的作用其实也并不大,所以在这个过程中,即便是解禁之后市场的反应平平淡淡。
做出调整
今年9月10日,贵阳市人民政府作出了wage小客车号牌管理的规定,这就意味着贵阳将会取消摇号,成为8个需要摇号城市中第1个完全解除的城市,在此之前国务院办公厅就曾经表示将要研发,进一步的放宽或者取消限购的具体措施,增加汽车消费方面的潜质,并且对未来实施汽车限购的地区需要真正的结合市场进一步的放宽总体上的措施,这可以视为贵阳市政府响应国务院号召,促进汽车消费市场的一个重要的举措,当地的政策一出,有业内人士随出就做出了判断,那这是为了挖掘市场的消费潜力。
没有达到预期效果
没有想到的是这件事情发生之后,总体上的市场反应却平淡无奇,并没有什么强烈的反应,也不知道客户都去哪儿了,本以为金九银十再加上解禁政策方面的加持,贵阳市的整个汽车市场会有很大的影响,但是总体上来看似乎并没有产生什么太大的影响,记者在贵阳市的一个一线豪华品牌城市厅的负责人表示人流量方面没有明显的提升,随着贵阳新城的建设,限制普通号牌行驶的老城区,所占的面积也都在不断的缩小,脱离自然环境,智库的贵阳已经没有什么太大的限购的必要。
市场遭遇寒冬
如今的汽车市场正在遭遇到了寒冬,中国汽车工业协会的相关数据就能够说明具体的问题,今年的1月份到7月份汽车产销分别完成了1000多万辆的情况,产销同比都出现了下降,体现在贵阳市的汽车市场来看真的是并不太乐观。根据相关的数据显示,今年的1月份到7月份,贵阳市汽车累计销售量为10万辆左右,较上年同期出现了下滑。值得一提的是,上述经销商主要销售的是某自主品牌,从国内来看这个品牌,总体上的表现还是非常不错的,但是却没有在这里起到什么太大的作用。
市民的说法
在采访的过程中,有市民表示想买车早就买了,是否解除摇号,对于买车的市民来说没有什么太大的影响,事实上从今年以来贵阳已经三次增加小客车专断号牌摇号的指标数量,并且从去年的每一个月2800个增加到了6500个,而今年7月份贵阳市汽车整体的销量只有1.26万辆,中签率是非常大的,其实在整个过程中有市民表示,在他们看来唯一可预见的影响就是交通可能会更堵了,虽然贵阳不是一线城市,车流量没有那么多,但是因为其本身山区的道路比较狭窄,交流密度更高,因此造成了严重的拥堵。